
Matkaliput junaan on mahdollista ostaa lippuautomaatista. Kuvan
automaatti sijaitsee Helsingin rautatieasemalla. Automaatti on
riittävän matala myös pyörätuolilla
käytettäväksi, mutta jalkatilaa ei ole ollenkaan.
Siksi automaatin viereen ei pääse tarpeeksi
lähelle.

Helsingin rautatieaseman lipunmyyntihallin vuoronumeroautomaatti on
selkeäkäyttöinen. Automaatti sijaitsee aivan
käyntiovien edessä ja opastetekstit ovat isokokoisia ja
erottuvat selkeästi taustasta. Automaatti on tarpeeksi matala
ja sen lähelle pääsee myös
pyörätuolilla, koska pöytätason alapuolella on
riittävästi jalkatilaa.

Lipunmyyntihallin palvelutiski on liian korkea.
Palvelutiskeillä pitäisi olla tarpeeksi matalalla
sijaitsevia asiakaspisteitä, joissa on tarpeeksi jalkatilaa
istuen asioiville henkilöille. Lisäksi on syytä olla
myös seisten asioiville asiakaspisteet. Valo-opasteiden
numerot ovat tarpeeksi suurikokoisia ja selkeästi
erottuvia.

Asemien oheistoimintojen tulee olla esteettömiä. Kuvan
kahvilan palvelutiski on tarpeeksi matala kaikkien
käytettäväksi, lisäksi tiskillä
täytyy olla laskutilaa, jolla voi kuljettaa astioita jne.


Uusissa lähijunissa sisääntulo on samassa tasossa
kuin laituri ja sisätiloissa on riittävästi tilaa
myös lastenvaunuille, pyörätuoleille jne. Laiturin
ja junavaunun väliin jää melko iso rako, jota kaikki
pyörätuolin käyttäjät eivät pysty
ylittämään. Yläkuvassa konduktööri
asettaa kevyen, siirrettävän luiskan paikalleen. Luiska
on riittävän leveä ja luistamaton.

Uusien lähijunien pyörätuolipaikat on selkeästi
merkitty ja ne ovat riittävän tilavia. Paikalta on
hyvä näkyväisyys ulos tarpeeksi matalalla olevien
ikkunoiden ansiosta. Paikalla on myös seinälle
kääntyviä istuimia. Lisäksi vaunun
sisääntuloaulat ovat tilavia. Kuulo- ja
näkövammaisia varten kaiken tyyppisissä
junanvaunuissa olisi oltava vähintään tulevan aseman
kertova kuulutusjärjestelmä sekä
näyttötaulu.


InterCity-junissa sisäänmeno tapahtuu samassa tasossa
kuin laituri. Laiturin ja vaunun välissä olevan raon voi
ylittää myös lattiasta esiintyöntyvän
luiskan avulla. Luiska saadaan esiin oven vieressä sijaitsevan
painikkeen avulla. Myös sisäpuolella on painike luiskaa
varten. Kuvassa painikkeet oven avaamista, sulkemista ja luiskaa
varten. Sisäpuolella on myös tukikaide helpottamassa
kulkemista. Ovi on tarpeeksi leveä myös
sähköpyörätuolille.

Intercityn pyörätuolia käyttäville
matkustajille tarkoitettu paikka on tilava. Paikkoja on oltava
sekä kasvot menosuuntaan että selkä menosuuntaan.
Mahdolliselle avustajalle tai kanssamatkustajalle on mahdollista
saada istumapaikka aivan pyörätuolipaikan
vierestä.

Kuvassa Intercity-junan palveluvaunun inva- wc-tilat. Mitoitus
mahdollistaa wc:n tilojen käytön myös
pyörätuolin kanssa. Pesualtaan alapuolella on jalkatilaa,
jolloin pyörätuolilla pääsee lähelle
allasta. Peili on matalalla ja käännetty alaspäin,
tukikahvoja on riittävästi. Tila on erittäin
valoisa, kontrastivärien käyttäminen kalusteissa
helpottaisi heikkonäköisten toimintaa tiloissa.


Pendolinossa junaan nouseminen ja poistuminen on
liikuntavammaisille, vanhuksille ja lapsiperheille hankalampaa kuin
InterCityssä, koska ovi ja laituri ovat eri tasoissa.
Tarvittaessa Pendolinossa mennään sisään ja
ulos hissin avulla, jolloin on pyydettävä
konduktööri avuksi. Nostovaiheessa on huolehdittava
turvallisuudesta ettei pyörätuoli pääse
liukumaan eteen tai taaksepäin hississä.


Pendolino-junan wc- ja kahvilatilat on mitoitettu myös
pyörätuolin käyttäjiä ajatellen. Kuvan
wc:ssä peili on sopivan alhaalla ja pesualtaan alapuolella on
jalkatilaa, niin että pyörätuolilla istuen voi
käyttää pesuallasta. Wc-tilassa on lisäksi
tarpeeksi tukikaiteita, jotka ovat selkeästi taustasta
erottuvaa väriä. Ravintolavaunussa mahtuu liikkumaan
tilaa vaativalla sähköpyörätuolilla, mutta
paikka pöydän päädyssä ahtauttaa
käytävän.